Met betrekking tot de feiten in het principaal en het incidenteel appel
3. Er zijn geen grieven ontwikkeld tegen de weergave van de feiten zoals opgenomen in rechtsoverweging 2 van het bestreden vonnis, zodat ook het hof van die feiten zal uitgaan. Voorts staat tussen partijen het volgende vast.
3.1 [appellant] heeft op 5 april 2004 een offerte aan [geïntimeerde] uitgebracht voor het uitvoeren van onderhouds- en reparatiewerkzaamheden aan diens speedboot.
Deze offerte houdt onder meer het volgende in:
Omschrijving: complete winterbeurt en het vervangen van rubbers bij het staartstuk afstellen van de motor en kleppen en carb en timing, snelheidsmeter maken, knopje stoel, trim indicator maken, trim flap rechter kant maken pakkingen vervangen waar nodig en olie vervangen van motor en staartstuk filter benzine en olie vervangen bougies vervangen, elektrisch systeem kontroleren. Propellors vervangen . Skeggard er onder bouwen.
De levering omvat de hieronder genoemde materialen t.w.
A. Skeggard, 3 x rubbers staartstuk, anodes staart, trim indicator slang trimflap staartpakking, staart olie, otor olie, bougies, olie filter, feul filter, carb pakking
B. arbeidsuren
C. klein materiaal
…….
Totaal bedrag groot € 1650,00 inclusief BTW
3.2 [appellant] heeft vervolgens werkzaamheden aan de speedboot van [geïntimeerde] uitgevoerd en heeft [geïntimeerde] op 17 april 2004 een factuur ten bedrage van € 1.650,-- doen toekomen.
3.3 Op 25 april 2004 is het staartstuk van de boot tijdens een vaartocht afgebroken.
3.4 [appellant] heeft [geïntimeerde] bij schrijven van 4 mei 2004 gesommeerd de factuur te voldoen.
3.5 [geïntimeerde] heeft Bureau Mercuur, dat door [appellant] was ingeschakeld, bij brief van 27 mei 2004 bericht:
n.a.v. uw brief d.d. 14-05-2004 m.b.t. bovenvermeld dossiernummer, deel ik u mede uw relatie selket te zuidbroek al eerder telefonisch aansprakelijk te hebben gesteld daar de reparatie aan mijn boot niet deugdelijk is uitgevoerd, en als gevolg daarvan ik flinke schade heb opgelopen.
Uit eerdere telefoontjes, waarbij uw relatie aangaf te zullen langskomen met schadeexpert, is geen gehoor gegeven, en is ook niet aanwezig geweest.
De schade is gemeld aan verzekeringsmaatschappij, en heb ook daar aangegeven dat uw relatie aansprakelijk is voor geleden schade.
Schadeexpert komt binnenkort schade opnemen, boot ligt inmiddels bij watersportbedrijf De Lits te Oostermeer.
3.6 Op 30 juni 2004 heeft [persoon x] van [x] Scheepsadviesbureau in opdracht van Unigarant Verzekeringen NV, schadeverzekeraar van [geïntimeerde], de schade aan de boot opgenomen. Ten aanzien van de schadetoedracht vermeldt [x]:
Ons inziens- en deze mening wordt ook gedeeld door watersportbedrijf De Lits [y] - heeft vorige reparateur, zijnde [bedrijf + adres] diens reparatiewerkzaamheden destijds niet goed uitgevoerd. Men heeft verzuimd borgmateriaal te gebruiken, zodoende is de bout bij de hing ping constructie los getrild, waardoor het staartstuk is afgebroken…..Ondergetekende en [y] moeten concluderen dat de vorige reparateur geen borgmateriaal heeft gebruikt en dit is wel gebruikelijk.
3.7 Op 30 augustus 2005 heeft de door de kantonrechter benoemde deskundige
[deskundige] rapport van zijn bevindingen uitgebracht. Hij heeft in antwoord op de hem gestelde vragen onder meer het volgende vermeld:
Deskundige is van mening dat partij [appellant] geen dan wel onvoldoende borgmateriaal gebruikt heeft, immers indien wel het juiste en voldoende borgmateriaal gebruikt zou zijn, dan waren de bouten niet uitgelopen. Een voorwaarde is wel dat het borgmateriaal ook juist verwerkt zal worden.
En voorts:
Deskundige is van mening dat de desbetreffende bout niet had kunnen uitlopen indien de trimindicator aangebracht was. De bout zou weliswaar indien deze niet geborgd was los kunnen trillen, echter de bout zou door de gever van de trimindicator tegengehouden worden. De trimindicator dekt de bout in z’n geheel af.
En:
Deskundige heeft het vaartuig niet geïnspecteerd en kan derhalve geen mening geven over eventuele schade aan het vaartuig. Wel kan deskundige stellen dat de schade aan de aandrijfunit ontstaan is als gevolg van het uitlopen van de bout van de Hinge Pin constructie.
3.8 [geïntimeerde] heeft de factuur van [appellant] ondanks aanmaning en sommatie onbetaald gelaten.