Uitspraak
GERECHT IN EERSTE AANLEG VAN CURAÇAO
Zaaknummers: CUR202501670, CUR202501671, CUR202501672, CUR202501673, CUR202501674, CUR202501675, CUR202501676, CUR202501677, CUR202501678, CUR202501679, CUR202501680
Beschikking van 4 juni 2025
op het verzoek op grond van art. 8:195 BW van
HAL ANTILLEN N.V.,
gevestigd in Curaçao,
verzoekster,
met als lasthebber mr. J.J. van de Velde, advocaat te Rotterdam,
verzoekster,
met als lasthebber mr. J.J. van de Velde, advocaat te Rotterdam,
gemachtigde: mr. M.F. Willems, advocaat te Curaçao.
1.Het procesverloop
Verzoekster heeft op 22 mei 2025 verzoekschriften ingediend. De uitspraak is bepaald op vandaag.
2.Het verzoek
Verzoekster verzoekt op grond van art. 8:195 lid 1 sub a en art. 8:195 lid 4 Burgerlijk Wetboek de doorhaling van de teboekstelling van de volgende in het scheepsregister van Curaçao teboekgestelde zeeschepen:
CUR202501670 - Koningsdam
het motorschip genaamd KONINGSDAM, op 31 maart 2016 teboekgesteld in het Scheepsregister van Curaçao met brandmerk 2016-C-2102 en overgeschreven in register CSII Deel 35 nummer 85, IMO nummer 9692557, hoofdzakelijk gebouwd van staal door Fincantieri SpA, met vier diesel internal combustion engines en waarvan blijkens de Internationale Meetbrief (1969) met certificaatnummer MTES 1600191, afgegeven namens de Regering van Nederland op 29 maart 2016, de tonnages zijn: Bruto 99836 en Netto 68042;
CUR202501671 – Westerdam
het motorschip genaamd WESTERDAM, op 19 april 2004 teboekgesteld in het Scheepsregister van Curaçao met brandmerk 2004-C-1779 en overgeschreven in register CSI Deel 12 nummer 1779, IMO nummer 9226891, hoofdzakelijk gebouwd van staal door Fincantieri Cantieri Navalitaliani SpA, met 15 dekken en 1 mast, voortgestuwd door 2 schroeven, aangedreven door WARTSILA NSD ITALIA SpA motoren met een totaal vermogen van 65.840 Kw en waarvan blijkens de Internationale Meetbrief (1969) met certificaatnummer SOUTSO 1700145/AI, afgegeven namens de Regering van Nederland op 21 juli 2017, de tonnages zijn: Bruto 82862 en Netto 48225;
CUR202501672 – Eurodam
het motorschip genaamd EURODAM, op 12 juni 2008 teboekgesteld in het Scheepsregister van Curaçao met brandmerk 2008-C-1969 en overgeschreven in register CSI, deel 14 nummer 1969, IMO nummer 9378448, hoofdzakelijk gebouwd van staal door Fincantieri Cantieri Navali Italiani SpA, met een vermogen van 64.000 Kw en waarvan blijkens de Internationale Meetbrief (1969) met certificaatnummer LDSS 0800601, afgegeven namens de Regering van Nederland
op 12 juni 2008, de tonnages zijn: Bruto 86273 en Netto 53711;
CUR202501673 – Noordam
het motorschip genaamd NOORDAM, op 31 januari 2006 teboekgesteld in het Scheepsregister van Curaçao met brandmerk 2006-C-1858 en overgeschreven in register CSI deel 13 nummer 1858, IMO nummer 9230115, hoofdzakelijk gebouwd van staal door Fincantieri Cantieri Navalitaliani SpA, met een vermogen van 65.840 Kw en waarvan blijkens de Internationale Meetbrief (1969) met certificaatnummer LDSO 1300268, afgegeven namens de Regering van Nederland op 15 april 2013, de tonnages zijn: Bruto 82897 en Netto 48361;
CUR202501674 – Volendam
het motorschip genaamd VOLENDAM, op 8 november 1999 teboekgesteld in het Scheepsregister van Curaçao met brandmerk 1999-C-1624 en overgeschreven in register CSI Deel 11 nummer 1624, IMO nummer 9156515, hoofdzakelijk gebouwd van staal door Fincantieri-Cantieri Navale SpA, Italië en waarvan blijkens de Internationale Meetbrief (1969) met certificaatnummer LPA 0600293, afgegeven namens de Regering van Nederland op 14 maart 2006, de tonnages zijn: Bruto 61214 en Netto 31371;
CUR202501675 – Zaandam
het motorschip genaamd ZAANDAM, op 2 mei 2000 teboekgesteld in het Scheepsregister van Curaçao met brandmerk 2000-C-1638 en overgeschreven in register CSI Deel II nummer 1638, IMO nummer 9156527, hoofdzakelijk gebouwd van staal door Fincantieri-Cantieri Navale SpA, Italië en waarvan blijkens de Internationale Meetbrief (1969) met volgnummer 9876, afgegeven namens de Regering van Nederland op 11 februari 2005, de tonnages zijn: Bruto 61396 en Netto 31457;
CUR202501676 - Nieuw Amsterdam
het motorschip genaamd NIEUW AMSTERDAM, op 28 juni 2010 teboekgesteld in het Scheepsregister van Curaçao met brandmerk 2010-C-2021 en overgeschreven in register CSI Deel 15 nummer 2021, IMO nummer 9378450, hoofdzakelijk gebouwd van staal door Fincantieri Cantieri Navalitaliani SpA, met een vermogen van 64.000 Kw en waarvan blijkens de Internationale Meetbrief (1969) met certificaatnummer LDS5 1000419, afgegeven namens de Regering van Nederland op 17 juni 2010, de tonnages zijn: Bruto 86237 en Netto 53711;
CUR202501677 – Oosterdam
het motorschip genaamd OOSTERDAM, op 16 juli 2003 teboekgesteld in het Scheepsregister van Curaçao met brandmerk 2003-C-1762 en overgeschreven in register CSI Deel 12 nummer 1762, IMO nummer 9221281, hoofdzakelijk gebouwd van staal door Fincantieri Cantieri Navalitaliani SpA, met 15 dekken en 1 mast, voortgestuwd door 2 schroeven, aangedreven door WARTSILA NSD ITALIA SpA motoren met een totaal vermogen van 65.840 Kw en waarvan blijkens de Internationale Meetbrief (1969) met certificaatnummer MTES 1600217/AI, afgegeven namens de Regering van Nederland op 2 mei 2019, de tonnages zijn: Bruto 82820 en Netto 48411;
CUR202501678 – Rotterdam
het motorschip genaamd ROTTERDAM op 3 april 2025 teboekgesteld in het Scheepsregister van Curaçao met brandmerk 2025-C-2140 en overgeschreven in register CSI, Deel 16 nummer 2140, IMO nummer 9837470 hoofdzakelijk gebouwd van staal door Fincantieri Cantieri Navale SpA, Italië, met 18 dekken en 1 mast; met een diesel elektrische voortstuwing en aangedreven door 4 motoren merk Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG/type 12M43C, met motornummers 69071/69072/69073/69074, elk met een vermogen van 12.600 Kw en waarvan blijkens de Internationale Meetbrief (1969) met certificaatnummer 2114553,
afgegeven namens de Regering van Nederland op 11 juni 2021, de tonnages zijn: Bruto 99935 en Netto 68105;
CUR202501679 – Zuiderdam
het motorschip genaamd ZUIDERDAM, op 4 december 2002 teboekgesteld in het
Scheepsregister van Curaçao met brandmerk 2002-C-1743 en overgeschreven in register CSI Deel 12 nummer 1743, IMO nummer 9221279, hoofdzakelijk gebouwd van staal door Fincantieri Cantieri Navalitaliani SpA, met 15 dekken en 1 mast, diesel-elektrisch aangedreven door twee Azipods en voorzien van vijf motoren met de motornummers 12332/12333/12334/12335/12336 met een totaal vermogen van 51.840 Kw en waarvan blijkens de Internationale Meetbrief (1969) met certificaatnummer MTES 1500247, afgegeven namens de Regering van Nederland op 10 april 2015, de tonnages zijn: Bruto 82820 en Netto 48411;
CUR202501680 - Nieuw Statendam
het motorschip genaamd NIEUW STATENDAM op 3 april 2025 teboekgesteld in het
Scheepsregister van Curaçao met brandmerk 2025-C-2139 en overgeschreven in register CSI, Deel 16 nummer 2139, IMO nummer 9767106 hoofdzakelijk gebouwd van staal door Fincantieri-Cantieri Navale SpA, Italië, met 18 dekken en 1 mast; met een diesel elektrische voortstuwing en aangedreven door 4 motoren merk Caterpillar motoren GmbH & Co. KG / Type 12M43C met motornummers 69055/69056/69057/69058 elk met een vermogen van 12.600 Kw en waarvan blijkens de Internationale Meetbrief (1969) met certificaatnummer UKITSO 1800186, afgegeven namens de Regering van Nederland op 13 juli 2018, de tonnages zijn: Bruto 99902 en Netto 68084.
3.3. De beoordeling
3.1.
Art. 8:195 lid 1 sub a BW bepaalt dat op verzoek van degene die in de openbare registers als reder vermeld staat, de teboekstelling van een schip wordt doorgehaald. Verzoekster staat in de openbare registers vermeld als reder van alle schepen waarop haar verzoeken betrekking hebben. Art. 8:195 lid 4 BW bepaalt dat doorhaling slechts geschiedt na verleende machtiging van de rechter.
3.2.
Verzoekster legt naast genoemde wetsbepalingen aan haar verzoek ten grondslag dat de schepen door het omzetten van verzoekster van een Curaçaose vennootschap naar een op Bermuda gevestigde vennootschap niet meer de hoedanigheid van Curaçaose schepen zullen hebben. Het belang bij haar verzoeken is daarmee voldoende gebleken.
3.3.
Uit de overgelegde uittreksels van de registers van het Kadaster Curaçao blijkt ten aanzien van de Rotterdam en de Nieuw Statendam niet van beslagen, hypotheken of andere inschrijvingen of voorlopige aantekeningen die zouden kunnen leiden tot verzet door derden als bedoeld in art. 8:195 lid 3 BW.
3.4.
Uit de overgelegde uittreksels van de registers van het Kadaster Curaçao blijkt ten aanzien van de overige negen schepen van hypothecaire inschrijvingen ten gunste van - gedeeltelijk na cessie - U.S. Bank Trust Company, National Association te St. Paul, Minnesota, Verenigde Staten. Door verzoekster is een concept-royementsvolmacht overgelegd zoals die volgens haar door de hypotheekhoudster zal worden afgegeven aan de notaris met het oog op de doorhaling van de hypotheken en de teboekstelling. Beoogd wordt volgens verzoekster om de doorhaling van de hypothecaire inschrijvingen zoveel mogelijk te laten samenvallen met de vestiging ten gunste van dezelfde financier van zekerheidsrechten naar het recht van Bermuda. Ten aanzien van deze negen schepen vraagt verzoekster aan de verzochte machtiging tot doorhaling van de teboekstelling de voorwaarde te verbinden dat, samengevat, deze hypotheken zijn doorgehaald.
3.5.
De verzoeken voldoen aan de wettelijke eisen. Met de door verzoekster voorgestelde voorwaarde wordt afdoende tegemoetgekomen aan de belangen en eventuele bezwaren van de hypotheekhoudster. De verzochte machtigingen zullen worden verleend als hierna omschreven.
4.De beslissing
Het gerecht:
verleent de verzochte machtigingen tot doorhaling van de teboekstelling van de schepen, met dien verstande dat de machtigingen inzake de Koningsdam, de Westerdam, de Eurodam, de Noordam, de Volendam, de Zaandam, de Nieuw Amsterdam, de Oosterdam en de Zuiderdam worden verleend onder de voorwaarde dat de doorhaling slechts mag geschieden indien op het moment van doorhaling geen beperkte rechten (zoals hypotheekrecht) of beslagen op het desbetreffende schip in het scheepsregister van Curaçao zullen zijn ingeschreven.
Deze beschikking is gegeven door mr. P.E. de Kort, rechter, en in het openbaar uitgesproken.