Uitspraak
RECHTBANK GELDERLAND
1.De procedure
- het tussenvonnis van 30 april 2014;
- het proces-verbaal van comparitie van partijen van 28 mei 2014.
2.De feiten
Toelichting op [adres]: argumenten voor de keuze
middenbermvan [adres] is in het huidige profiel ter hoogte van alle in- en uitritten open. Gelet op de toenemende verkeersintensiteit in de toekomst is niet meer aanvaardbaar.
‘Linksaf bewegingen’leiden tot congestie en zijn te gevaarlijk. Door de kruispunten te vrvagen door (moderne) rotondes, ontstaat een veilige situatie, voldoende doorstroming en slechts een beperkte
‘omrijfactor’voor de fietser en de automobilist. (…) Om de hoeveelheid extra verkeer in beeld te krijgen wordt momenteel een onderzoek gedaan naar het aantal linksafbewegingen op [adres]. In onze visie is er per saldo geen sprake van verslechtering van de bereikbaarheid van bedrijven en instellingen aan [adres]. De aanleg van de Stadsbrug leidt tot een verbetering voor Waalkruisend verkeer die tegen de omrijfactor opweegt. (…)
zijbermendienen te worden uitgebreid. Binnen het bestaande profiel is het niet mogelijk om alle in- en uitritten te gebruiken en het fietspad te kruisen, zonder op de weg stil te staan. (…)
Wij stellen u voor om deze oplossing te kiezen.
Actie gemeente Nijmegen
Actie gemeente Nijmegen”
[adres] zuid (aanpassen bestaande weg):
Tegemoetkoming in planschade