1. CHC is de rechtsopvolger van Schreiner Airways B.V. Haar personeel bestaat uit grondpersoneel en vliegers op hefschroefvliegtuigen. VNV vertegenwoordigt circa 90% van de 47 vliegers die bij CHC in dienst zijn. De vakbond OVN vertegenwoordigt 5 vliegers.
2. Eind 2000 zijn VNV en Schreiner Airways de CAO voor vliegers in dienst bij Schreiner Airways B.V. en tewerkgesteld op vleugel/hefschroefvliegtuigen (hierna: de CAO) overeengekomen, welke CAO laatstelijk is verlengd tot en met 30 april 2005.
3. Ingevolge artikel VIII.2 van de CAO kunnen wijzigingen van de bepalingen van de CAO schriftelijk worden overeengekomen en ingevoerd.
4. CHC kende destijds voor haar personeel 17 verschillende pensioenregelingen met uiteenlopende ingangsdata van het ouderdomspensioen. Sedert 2000 heeft tussen de vakbonden voor het grondpersoneel en het vliegend personeel, waaronder VNV, enerzijds en CHC anderzijds overleg plaatsgevonden over de vervanging van al deze pensioenregelingen door een uniforme regeling.
5. Op 11 mei 2004 hebben partijen ter zake van de pensioenregeling een akkoord bereikt, welk akkoord zij hebben vastgelegd in de nota “Harmonisatie Pensioenbeleid”.
6. Ingevolge voormelde nota geldt als pensioenrichtdatum voor het vliegend personeel “de eerste dag van de maand waarin de deelnemer 58 jaar wordt”.
7. Artikel I van Bijlage 1 van de nota luidt onder meer als volgt:
“Artikel IV.2 […] uit de CAO voor vliegers in dienst bij Schreiner Airways BV en tewerkgesteld op vleugel-/hefschroefvliegtuigen […] wordt als volgt gewijzigd:
[…]
3. Wijzigingen van dit pensioenreglement zullen in overleg tussen SAW en de VNV worden vastgesteld.”
8. Artikel 2.14 van de nota luidt als volgt:
“Deze pensioenregeling treedt in werking op 1 januari 2004 en vervangt alle pensioenregelingen van eerdere datum.”
9. Bijlage 1 van de nota (met de titel Pensioenreglement overig) luidt onder meer als volgt:
“In het nieuwe pensioenreglement zullen eveneens minimaal onderstaande onderwerpen nader worden uitgewerkt […]:
Uitstel pensioenrichtdatum […]
De uitkeringen moeten uiterlijk ingaan bij het bereiken van de 70-jarige leeftijd.”
10. Op 19 november 2004 heeft CHC een concept pensioenreglement ter goedkeuring aan VNV gezonden. Het concept vermeldt als pensioenrichtdatum de eerste van de maand waarin de 58-ste verjaardag van de deelnemer valt en biedt de mogelijkheid om de ingangsdatum van het pensioen uit te stellen tot uiterlijk de 65-ste verjaardag. VNV heeft haar goedkeuring aan het concept onthouden.
11. CHC is het pensioenreglement, na goedkeuring door de ondernemingsraad, met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2004, op het vliegend personeel gaan toepassen.
12. VNV heeft CHC op 30 november 2005 in rechte betrokken en, onder meer, gevorderd dat voor recht zal worden verklaard dat CHC de afspraken uit de nota Harmonisatie Pensioenbeleid heeft geschonden en dat het pensioenreglement niet in werking is getreden.
13. Naast de besprekingen over de pensioenregeling tussen VNV (en OVN) en CHC, hebben tevens onderhandelingen plaatsgevonden over de totstandkoming van een nieuwe CAO tussen VNV en OVN, alsmede de vakbonden voor het grondpersoneel van VNV, CNV Bedrijvenbond/FNV Bondgenoten en De Unie, enerzijds en CHC anderzijds.
14. Partijen zijn overeengekomen deze onderhandelingen te splitsen in bilaterale (over specifieke onderwerpen betreffende een van de twee personeelsgroepen tussen CHC en de vakbonden voor die personeelsgroep) en multilaterale (over onderwerpen die beide personeelsgroepen betreffen met alle vakbonden) onderhandelingen. Alvorens aan de multilaterale onderhandelingen te beginnen, dienden partijen de bilaterale onderhandelingen te hebben afgerond
15. Tot de multilaterale onderhandelingen behoorden die over de zorgverzekering en het pensioen.
16. Op 19 en 20 juli 2005 heeft bi- en multilateraal overleg plaatsgevonden. Daarbij zijn partijen overeengekomen dat met betrekking tot de invoering per 1 januari 2006 van de Wet invoering aanpassing fiscale behandeling VUT/Prepensioen en introductie Levensloopregeling (hierna: de Wet VLP) een werkgroep zou worden samengesteld ter bespreking van de implicaties van de wetswijziging en ter uitwerking van de pensioenkwestie.
17. Bij e-mail van 1 december 2005 heeft de pensioendeskundige van CHC, [xxx], aan VNV een “Voorstel nieuw pensioenbeleid 2006 ev” toegezonden.
18. Tijdens werkgroepoverleg op 9 december 2005 heeft VNV CHC verzocht het pensioenvoorstel van [xxx] opnieuw uit te werken.
19. Bij e-mail van 12 december 2005 heeft [xxx] onder meer het volgende aan VNV medegedeeld:
“19 december zal er opnieuw overleg worden gevoerd waarbij de doelstelling is om een akkoord te bereiken op de voorstellen die door CHC zijn gedaan.”
20. Bij e-mail van 13 december 2005 heeft VNV daarop onder meer het volgende geantwoord:
“Hoe graag CHC ook snel tot consensus wil komen […] die wordt wat de VNV betreft geen vluggertje […].”
21. Op 14 december 2005 heeft [xxx] een nieuw pensioenvoorstel aan VNV gestuurd, met als bijlage de maatmanberekeningen voor het vliegend personeel van CHC.
22. Op 19 december 2005 heeft naar aanleiding van het pensioenvoorstel van [xxx] tussen de vakbonden en CHC overleg plaatsgevonden. Bij dit overleg heeft VNV een voorstel met betrekking tot het pensioenreglement ingebracht. Dit voorstel luidt onder meer als volgt:
“Het ouderdomspensioen kan niet ingaan later dan de eerste dag van de maand waarin de vlieger de leeftijd van 60 jaar bereikt.”
CHC heeft het voorstel van de hand gewezen en aangegeven vast te blijven houden aan de mogelijkheid voor een vlieger om tot zijn 65-ste verjaardag te blijven doorwerken.
VNV heeft daarop de vergadering verlaten.
23. Tussen de overige vakbonden en CHC is vervolgens op dezelfde datum een akkoord bereikt met betrekking tot de zorgverzekering en de pensioenregeling. Dit akkoord is neergelegd in het “Tussentijds CAO resultaat NL multilateraal” (hierna: het deelakkoord).
24. In het deelakkoord is onder “Pensioenwetgeving en levensloopregeling” onder meer het volgende te lezen:
“De afspraken ten aanzien van aanpassing van de pensioenregelingen betreffen:
[…]
b. de pensioenrichtdatum voor vliegend personeel wordt aangepast van 58 jaar naar 65 jaar in de nieuwe regeling.”
25. Op 20 december 2005 heeft CHC onder meer aan haar personeel doen weten:
“dat het geld dat tot nu toe door Schreiner werd gebruikt voor de opbouw van een eerder ingaand ouderdomspensioen en tijdelijk ouderdomspensioen, vanaf 1 januari 2006 wordt aangewend voor een verbeterde pensioenregeling op leeftijd 65 jaar en voor Vliegend personeel een werkgeversbijdrage van 7,0% aan de levensloopregeling.
Met de verbeterde pensioenregeling en het saldo van de levensloopregeling kunnen medewerkers met nagenoeg vergelijkbare pensioenaanspraken op de voorheen geldende pensioenrichtleeftijden van 63 jaar voor Grond personeel en 58 jaar voor Vliegend personeel uittreden.”