Uitspraak
RECHTBANK NOORD-HOLLAND
1.De procedure
- de dagvaarding van Spaarnestad
- de akte houdende overlegging producties van Spaarnestad met producties S-1 tot en met
- de incidentele conclusie houdende exceptie van onbevoegdheid van Varadero met producties Varadero-1 tot en met Varadero-10
- de conclusie van antwoord in het bevoegdheidsincident van Spaarnestad met producties S-6 tot en met S-8
- de akte uitlaten producties van Varadero met producties Varadero-11 en Varadero-12
- de akte uitlating producties alsmede akte overlegging producties van + productieoverzicht van Spaarnestad met producties S-9 tot en met S-11
- de akte overleggen producties ten behoeve van de mondelinge behandeling in het incident van Varadero met producties Varadero-13 en Varadero-14
- de akte houdende overlegging producties van Spaarnestad met producties S-12 en S-13
- de mondelinge behandeling in het incident van 18 juni 2025, waarbij partijen spreekaantekeningen hebben overgelegd en waarvan de griffier zittingsaantekeningen heeft gemaakt.
2.De feiten voor zover van belang in het incident
Art. XV Geschillen en toepasselijk recht
Tenzij een geschil tot de bevoegdheid van de kantonrechter behoort, zullen alle geschillen die naar aanleiding van een aanbieding, overeenkomst of nadere overeenkomst, welke een uitvloeisel zijn van zodanige overeenkomst, waarop deze algemene voorwaarden van toepassing zijn, worden voorgelegd aan de rechtbank in de vestigingsplaats van de opdrachtnemer.”
Aquarius Star Limited(hierna: Aquarius), de eigenaar van het motorjacht
Sea Falcon II(hierna:
Sea Falcon II)
,voor het verblijf van het jacht op de werf van Varadero. De kapitein van het jacht R. Sealey (hierna: de kapitein) heeft namens Aquarius de overeenkomst ondertekend. De
Sea Falcon IIverbleef voor de duur van de renovatie op de werf van Varadero. In de ondertekende
General Conditions for Ship Repairsstaat, voor zover relevant, het volgende:
4. All Specialized Technicians arranged by the Owner at their account will be invoiced with mark-up of 15% on their invoices.”
Sea Falcon IItijdens het verblijf van het jacht op de werf van Varadero.
Sea Falcon IIgedeeltelijk gezonken.
Audienca Provincial de Alicante(hierna: het Spaanse hof) heeft op 23 februari 2024 Varadero in hoger beroep veroordeeld tot betaling aan de verzekeraars van de door het zinken van de
Sea Falcon IIveroorzaakte schade
.Varadero heeft daarna per brief van 18 april 2024 Spaarnestad aansprakelijk gesteld voor deze schade.
3.De vordering in de hoofdzaak
Sea Falcon IIin 2015 en/of dat Spaarnestad niet gehouden is enige schade van Varadero te vergoeden in verband met het gedeeltelijk zinken van de
Sea Falcon IIin 2015, met veroordeling van Varadero in de proces- en nakosten, vermeerderd met de wettelijke rente.
Sea Falcon II. Spaarnestad stelt dat het gedeeltelijk zinken van het schip niet aan haar of haar medewerkers te wijten is en dat zij niet aansprakelijk is voor de daardoor ontstane schade.
4.Het geschil in het incident
Sea Falcon II, zodat alleen al daarom geen sprake kan zijn van een tussen hen overeengekomen forumkeuze. Spaarnestad had uitsluitend een overeenkomst met Aquarius. Ook indien wel sprake is van een contractuele relatie tussen Spaarnestad en Varadero, dan is geen forumkeuzebeding overeengekomen. Spaarnestad heeft haar algemene voorwaarden namelijk nooit ter hand gesteld, aldus het betoog van Varadero.
5.De beoordeling in het incident
Sea Falcon II,dan wel op grond van de handelswijzen die tussen partijen gebruikelijk zijn geworden. Het was volgens Spaarnestad de gewone gang van zaken tussen partijen dat zij mondeling overeenkomsten van onderaanneming met elkaar sloten die zij daarna per e-mail bevestigden.
Sea Falcon IIde V.I.V.-voorwaarden van toepassing zijn. Op grond van het forumkeuzebeding van artikel XV V.I.V.-voorwaarden is de rechtbank van de lidstaat van de vestigingsplaats van de opdrachtnemer, in dit geval Spaarnestad, bevoegd. Daarom is volgens Spaarnestad deze rechtbank bevoegd om van de vordering in de hoofdzaak kennis te nemen.
Sea Falcon IIhebben gesloten. De kapitein en Spaarnestad hebben uitsluitend afgesproken dat de betalingen via Varadero moesten gaan, om de
VAT(de rechtbank begrijpt: de btw) te vermijden. De rechtbank baseert dit oordeel op de volgende correspondentie:
we are having issues attempting to purchase the gears from ZF Barcelona,(…) Our idea is that we have either yourselves or de the shipyard in Denia make the purchase of the gears en matching ZF gear and throttle controls.”
that the vessel can be imported into the shipyard and thus we can save money on avoiding paying the VAT.”
two ZF-MARINE reverse reduction gearboxes, type ZF 3310.” In deze offerte staan de prijzen voor de gearboxes en de daarbij behorende opties.
At first thanks for the order and the trust(…)”
also need the quote for the main engine rebuild today if possible, if we have the owner on board(…)”
purchase agreement for the ZF gears and Micro command system” gevraagd.
I will need all proposals in short form for all of the works to be provided. So I can submit to the owner. Please make it simple with amounts and time schedule. You can send those in advance so I may provide to the owner.”
Sea Falcon II. Niet gebleken is dat Spaarnestad of Aquarius deze offerte ook aan Varadero heeft gestuurd.
Please be reminded that all transactions must be submitted through the shipyard for processing.”
order acknowledgement regarding the two generator sets for MY SEA FALCON II, as yopu have ordered last 8th & 9th December to Carl [Rechtbank: [betrokkene 1] van Spaarnestad] during your meeting with him” naar de kapitein en de
chief engineervan de
Sea Falcon IIgestuurd. De rechtbank begrijpt dit bericht aldus dat Spaarnestad hiermee rechtstreeks aan Aquarius een bevestiging van de bestelling voor de
Sea Falcon IIheeft gestuurd. In de bevestiging staat de prijs van Spaarnestad voor de generatoren van € 173.870,80. Ook schrijft [betrokkene 3] het volgende in de e-mail:
As we have already send the first invoice regarding the 30% down payment of this delivery to the yard, dated 12-november-2014, we are kindly requesting payment of this sum.”
After your order the in november”.
Sea Falcon II. Spaarnestad voert aan dat de heer M. Roca van Varadero als hoofdaannemer dit schema heeft opgesteld. Dit verandert niets aan de rol van Varadero bij de renovatie van de
Sea Falcon II. Vast staat immers dat Varadero ook zelf contractuele verplichtingen had tegenover Aquarius, maar daaruit blijkt of volgt niet dat Spaarnestad (dus) haar onderaannemer was.
Sea Falcon IIwijst, met uitzondering van de e-mail van Spaarnestad van 12 november 2014 aan [betrokkene 2] (Varadero). In deze e-mail stuurt [betrokkene 3] (Spaarnestad) aan [betrokkene 2] een orderbevestiging voor twee generator sets voor de
Sea Falcon IIen een factuur van € 47.059,50. Varadero heeft stellig betwist dat deze e-mail een voorbeeld is van de door Spaarnestad geschetste gang van zaken tussen partijen. De in de e-mail bijgevoegde orderbevestiging is volgens Varadero naar de verkeerde partij gestuurd. Het is dezelfde orderbevestiging als de bevestiging die [betrokkene 3] bij de e-mail aan de kapitein van 17 december 2014 heeft gestuurd. Op dezelfde datum (12 november 2014) heeft de kapitein namens Aquarius met Varadero een overeenkomst gesloten inzake de aanwezigheid van de
Sea Falcon IIop de werf van Varadero. Varadero heeft daarna op 13 november 2013 Aquarius een factuur van € 49.412,48 gestuurd waarin de met haar afgesproken mark-up van 5% is meegenomen.
Sea Falcon IIen voor het verblijf van het jacht op de werf.
General Conditions for Ship Repairdat een mark-up voor het inschakelen van “
Specialized Technicians” gebruikelijk 15% is. De 15% is in dit geval doorgestreept en de 5% is daarvoor in de plaats bij de tekst geschreven. Dit past bij het betoog van Varadero dat zij apart de mark-up met Aquarius heeft afgesproken en niet dat zij, zoals Spaarnestad stelt, altijd een mark-up van 5% bij scheepseigenaren in rekening bracht. Daarnaast zijn de door Varadero overgelegde facturen aan Aquarius, zoals de factuur van 13 november 2014, conform de afspraken over de
VATen de mark-up. De mark-up vormt daarom geen aanwijzing voor het bestaan van een overeenkomst van onderaanneming tussen Spaarnestad en Varadero.
Sea Falcon IIveroorzaakte schade. Dit arrest is niet bindend ten opzichte van Spaarnestad, omdat zij geen partij daarbij was. Het Spaanse hof overweegt dat Spaarnestad onderaannemer van Varadero was. Maar zij geeft hierbij de kanttekening dat het bewijs hiervoor indirect is:
Naar onze mening is er sprake van een gebrek aan bewijs dat in gelijke mate aan beide partijen kan worden toegerekend, aangezien zij de mogelijkheid hadden om directe bewijsmiddelen te gebruiken om het door hen verdedigde feit te bewijzen. In feite was het bewijs dat werd verzameld enerzijds documentair en anderzijds getuigenissen. Er is echter de omstandigheid dat de documentaire geen overeenkomsten tussen de partijen bevat, noch tussen de onderaannemers en de reder - zoals Varadero – verdedigt – noch tussen de onderaannemers en de scheepswerf – zoals de eisers beweren – en daarbij komt nog het feit dat geen van de partijen de onderaannemersbedrijven om het ondertekende contract heeft verzocht, in de getuigenis, de verklaring van de bedrijven.
Sea Falcon IIheeft gecontracteerd. Daarnaast verklaart hij dat Varadero op het gehele project toezicht heeft gehouden en het gehele project heeft gecoördineerd. Ook gaf zij instructies en aanwijzingen met betrekking tot alle werkzaamheden die aan boord van de
Sea Falcon IImoesten worden uitgevoerd.
178,00(plus de verhoging vermeld in de beslissing)