2.7.Op 27 juli 2023 is [verzoeker] door PostNL op staande voet ontslagen. Dit ontslag is bij brief van 28 juli 2023 aan [verzoeker] bevestigd. In die brief staat, voor zover hier van belang, vermeld:
“(…) In vervolg op het telefoongesprek van donderdagmiddag 27 juli 2023 met [E] , Team Manager Regio Transport, waarin u mondeling is uitgelegd dat en waarom u op staande voet bent ontslagen, bevestig ik hierbij ook nog eens schriftelijk dat PostNL uw dienstverband op donderdag 27 juli 2023 per direct heeft beëindigd vanwege het (bewust) wegnemen van goederen die niet aan u toebehoren uit het PostNL proces. In deze brief leg ik u nog een keer uit waarom u op staande voet ontslagen bent. (…)
Vermissingen high value zendingen - start onderzoek PostNL Security
PostNL Security heeft een onderzoek ingesteld naar aanleiding van meerdere meldingen betreffende vermiste high value zendingen van Coolblue en Bol.com. Uit het ingestelde onderzoek is gebleken dat u in de nacht van dinsdag 18 juli 2023 op woensdag 19 juli 2023 de route [nummer] met wagen [nummer] heeft gereden. Tijdens deze route heeft u geladen op NLI Tilburg.
Op woensdag 19 juli 2023 zijn verschillende zendingen gesorteerd bij afvoerband 3 in NLI
Tilburg. Deze zendingen waren afkomstig van Coolblue en Bol.com en waren bestemd voor NLI Son. Bij aankomst in Son is de inhoud van de zendingen verdwenen en worden zendingen leeg gesorteerd.
Deze zendingen zijn in NLI Tilburg op rolcontainers gesorteerd en vervolgens bij transportdock 02 gezet, te weten het dock waar u op woensdag 19 juli 2023 moest laden. U heeft de betreffende rolcontainers, voorzien van de zendingen van Coolblue en Bol.com, in uw trailer geladen. Deze zendingen komen echter niet compleet aan.
Non-actiefstellinq en uitnodiging(en) PostNL Security
Vanwege bovengenoemde constateringen hebben wij u hangende het verdere onderzoek van PostNL Security op dinsdag 25 juli 2023 telefonisch per direct op non-actief gesteld en bent u - in het kader van onderzoek en de met het onderzoek samenhangende hoor en wederhoor - uitgenodigd voor een interview met de afdeling PostNL Security op donderdag 27 juli 2023 om 10:00 uur. Bij dit interview waren mevrouw [B] en de heer [A] ,
Investigators van PostNL Security, aanwezig.
Hoorqesprek d.d. 27 juli 2023 en uw daarin afgelegde verklaring
PostNL Security heeft u in het kader van het onderzoek op donderdag 27 juli 2023 gehoord. De in dit gesprek door u afgelegde verklaring is samengevat op schrift door PostNL Security aan u voorgelegd.
PostNL Security heeft u gevraagd of u bekend bent met klachten over de wijze waarop u uw
werkzaamheden voor PostNL uitvoert en of u bekend bent met vermissingen in relatie tot de werkzaamheden die u voor PostNL uitvoert. U gaf aan dat dit niet het geval is.
Op de vraag van PostNL Security of u op voorhand iets wilde verklaren geeft u aan dat u helemaal niets weet.
PostNL Security heeft de camerabeelden bekeken van woensdag 19 juli 2023. Vanaf het moment van sorteren bij afvoerband 3 tot aan het laden bij transportdock 02 komt niemand in de buurt van de zendingen. U heeft de zendingen omstreeks 02:38 uur in uw trailer geladen. U blijft vier minuten in uw trailer zonder dat er rolcontainers worden verplaatst. Er gebeurt niets in die vier minuten dat u in de trailer staat. U verklaart dat u daar soms gewoon hangt. Dit betekent niets. Misschien was de rem van de rolcontainer niet goed. U doet het op uw gemak. U laadt rustig. Het kan van alles zijn. Dit zegt niet dat u iets heeft gedaan.
Omstreeks 03:00 uur bent u klaar met laden en vertrekt u richting NLI Son. Alle zendingen zijn op dat moment intact in uw trailer gegaan. Op de camerabeelden is te zien dat een medewerker van NLI Tilburg de verzegeling voor u gedaan heeft. Omstreeks 03:54 uur komt u aan bij NLI Son. Op de vraag van PostNL Security wie daar de verzegeling van uw trailer heeft gehaald antwoordt u dat u zich als het goed is heeft aangemeld en de zegel er zelf heeft afgehaald, want in Son komen ze nooit naar buiten. Vervolgens geeft u aan dat het niet volgens de procedure is om zelf de verzegeling te doen, maar u gaat ook niet op hen wachten. Zij zeggen dat u het zelf moet doen.
U komt omstreeks 03:54 uur aan in NLI Son. De eerder genoemde rolcontainers, voorzien van de zendingen van Coolblue en Bol.com, zijn van samenstelling veranderd. Er ontbreken zendingen. U geeft aan dat u dit niet kunt verklaren. U heeft geladen, de verzegeling wordt gedaan en u rijdt weg. U komt aan bij het volgende depot en u gaat lossen.
De zendingen worden door u in NLI Tilburg ingeladen, maar komen niet of zonder inhoud aan in NLI Son. U bent de enige die in de buurt komt van de zendingen. U verklaart dat u daar niets mee te maken heeft.
Op de camerabeelden is te zien dat omstreeks 03:55 uur tijdens het lossen een zending van een rolcontainer valt. De betreffende rolcontainer is al gelost, dus de zending valt bij de dockdeur. U legt deze zending niet meteen terug op de rolcontainer. U verklaart dat u het op een andere rolcontainer gooit als een zending valt.
Op de camerabeelden is te zien dat u met uw handen aan de zending zit en de zending vervolgens weer mee de trailer in neemt tussen de rolcontainers. De rolcontainer waar de zending vanaf valt staat naast de zending op de grond. U loopt met de zending helemaal naar achter in de trailer, terwijl er meerdere rolcontainers bij u in de buurt staan. Dat is niet helemaal effectief. Uw reactie is dat u het niet weet. U heeft het op een andere rolcontainer gelegd. U verklaart dat dit uw manier van werken is.
Na een halve minuut komt u weer tussen de rolcontainers vandaan, maar zonder de betreffende zending. U verklaart dat u die zending op een andere rolcontainer heeft gelegd.
In het systeem is te zien dat u uw hele rit op één stuk van de route na de gps/boordcomputer aan heeft staan. U heeft vlak voor aankomst bij NLI Tilburg de boordcomputer uitgezet. U geeft aan dat die soms uitvalt en in slaapstand gaat.
De betreffende zendingen raken vermist tussen NLI Tilburg en NLI Son en toevallig net op dat stuk staat uw gps/boordcomputer uit. U geeft aan dat de boordcomputer soms in slaapstand gaat. De boordcomputer heeft voor u geen toegevoegde waarde.
Niet alleen uw boordcomputer registreert GPS gegevens, maar ook elke PostNL trailer registreert GPS gegevens. PostNL Security heeft deze gegevens opgevraagd. Uit deze gegevens blijkt dat het door u ingevoerde trailernummer niet overeen kwam met uw rit. U verklaart dat u ook maar een mens bent. U heeft soms geen zin om uit te stappen om het trailernummer te checken. Het is wel de procedure dat u het goed doet, maar soms denkt u "fuck it" en voert u gewoon wat in.
PostNL Security heeft het juiste trailernummer in het systeem gevonden en zo ook de juiste GPS gegevens. Na vertrek bij NLI Tilburg richting NLI Son stopt u op de A58 op de parkeerplaats van Shell "Kloosters" in de buurt van Oisterwijk. PostNL Security heeft u gevraagd of u dat kunt uitleggen. U gaf aan dat u sigaretten ging halen, maar het tankstation was dicht dus u vertrok weer meteen.
Samengevat:
• U laadt zendingen in uw trailer die niet of niet intact aankomen bij het volgende NLI.
• Het door u ingevoerde trailernummer komt niet overeen met de daadwerkelijke trailer waarin u reed.
• U heeft zelf de verzegeling van uw trailer gedaan.
• De boordcomputer is het laatste deel van de rit, te weten het deel waar de vermissingen plaatsvinden, uitgezet.
PostNL mist zendingen en u houdt zich niet aan de procedures van PostNL. Op de vraag van PostNL Security wat uw reactie hierop is geeft u aan dat u zich wel aan de procedures heeft gehouden. U verklaart vervolgens dat u zich in Son netjes heeft aangemeld. Zij wilden de zegel er niet afhalen. Zij hebben zich niet aan de regels gehouden. (…)
Onze conclusies/constateringen
Wij moeten constateren dat het er alle schijn van heeft dat u (bewust) goederen uit het PostNL proces heeft weggenomen, welke waren bestemd om via PostNL bij de geadresseerde klant(en) te worden bezorgd.
Wij moeten in ieder geval constateren dat u (op z'n minst) de op u als werknemer van PostNL rustende verplichtingen om iedere schijn van niet-integer gedrag/een niet-integere handelwijze te vermijden, grovelijk heeft geschonden. Dergelijk gedrag/een dergelijke handelwijze kunnen wij niet tolereren. Wij zijn als gevolg hiervan ieder vertrouwen in een verdere samenwerking met u verloren.
Dit geldt te meer daar u in uw functie van Chauffeur Groot Vervoer een vertrouwensfunctie en daarmee een integriteitsgevoelige functie heeft. Van u wordt verwacht dat u eerlijk en integer handelt. Het heeft er alle schijn van dat u niet zo heeft gehandeld en dat wordt u ernstig toegerekend. Een werknemer dient zich bovendien te realiseren dat zijn werkgever niet in staat is dagelijks toezicht op zijn handelen te houden en dus afhankelijk is van de eerlijkheid waarmee de werknemer omgaat met het in hem/haar gestelde vertrouwen. Daar komt nog bij dat het vertrouwen van de klanten in ons bedrijf als gevolg van uw handelwijze ernstig is beschadigd en de goede naam van PostNL in diskrediet is gebracht. Ook dat is een omstandigheid die wij serieus nemen en ook moeten nemen.
Ontslag op staande voet
Uit uw arbeidsovereenkomst (inclusief de bijlagen als de Gedragslijn en de Business Principles) vloeien verplichtingen voort. PostNL vindt dat u deze verplichtingen ernstig hebt veronachtzaamd. Dat is voor PostNL onacceptabel. Door op deze manier te handelen, heeft het vertrouwen dat PostNL in zijn medewerkers stelt onherstelbaar geschonden. Dit geldt temeer daar u in uw rol als Chauffeur Groot Vervoer een vertrouwensfunctie en daarmee een integriteitgevoelige functie hebt.
Bovengenoemde feiten leveren ieder voor zich dan wel in onderlinge samenhang bezien een dringende reden op in de zin van artikel 7:678 Burgerlijk Wetboek. Dat betekent dat ook indien (slechts) een deel van de bovengenoemde feiten en omstandigheden komt vast te staan, wij op grond van die feiten en omstandigheden van oordeel zijn dat sprake is van dringende redenen in de zin van de wet. Onder deze omstandigheden kan immers niet langer van ons gevergd worden de arbeidsovereenkomst met u voort te zetten. Daarom heeft PostNL besloten het met u bestaande dienstverband op grond van (een) dringende reden(en) conform de artikelen 7:677 en 7:678 Burgerlijk Wetboek met onmiddellijke ingang, te weten donderdag 27 juli 2023, te beëindigen. U bent dus op staande voet ontslagen. [E] , Team Manager Regio Transport, heeft u dit op donderdag 27 juli 2023 ook al telefonisch medegedeeld. (…)”.