[eiser] heeft de auto laten onderzoeken door ing. [naam] , werkzaam bij [bedrijf 3] te [vestigingsplaats 2]. De bevindingen van dit onderzoek zijn neergelegd in het rapport van 23 mei 2025. In dit rapport staat onder meer:
“
De betreffende geconstateerde gebreken behoren niet bij regulier onderhoud of wat mag worden verwacht van een recent aangeschafte auto in technisch goede staat, ongeacht de leeftijd en kilometrage van dit betreffende voertuig.
Het niet functioneren van de tank-niveaumeter betreft geen onderdeel wat onderhevig is aan reguliere te verwachten slijtage, maar treedt op door een defect elektronisch component binnen dit systeem. Ten tijde van de proefrit voor aankoop door de eigenaar kon dit niet zijn opgemerkt, aangezien een vast niveau werd aangeduid en geen melding werd getoond van het niet functioneren hiervan.
De geconstateerde motorschade duidt op een intern defect van de motor, wat slechts verholpen kan worden door het reviseren van het motorblok. Betreffende schade treedt gebruikelijk op als gevolgschade vanwege niet effectieve interne motorsmering. De oorzaak hiervan kan een interne restrictie/defect zijn in het smeersysteem van de motor of in de periode voor aanschaf gereden te zijn met een te geringe hoeveelheid dan wel sterk vervuilde motorolie. Hiermee kan worden gesteld dat betreffende opgetreden gevolgschade pertinent niet voorzien had kunnen worden, of aangenomen mag worden als te verwachten of regulier onderhoud.
Op basis van de geconstateerde bevindingen uit de uitgevoerde technische analyse kan worden gesteld dat de technische conditie van de auto het momenteel niet toelaat om met de auto te rijden zonder dat er een risico optreedt dat deze komt stil te vallen en/of ernstige onherstelbare schade optreedt.
Ongeacht de leeftijd en kilometrage van het voertuig, mag bij een aanschafprijs van € 5350,- (Aankoopfactuur [factuurnummer] ) worden verwacht dat het voertuig niet deze verborgen gebreken bezit.”