2.8.Bij brief van 15 januari 2008 heeft IHC [eiseres] als volgt bericht:
'Volgend op onze aansprakelijkheidsstelling van 4 december '07, doen wij u hierbij onze voorlopige schadeclaim toekomen.
Het gaat daarbij om de volgende onderdelen van onze Purchase order 70034, gedateerd 06/09/2005, Uw order SP2597/2596:
2 stuks liner bottom, vlgs. tekening 88414052, materiaal 35CrNiMoV12.5QT
4 stuks fuel girdle ½, vlgs. tekening 88415051, materiaal 35CrNiMoV12.5QT
In onze brief van 4 december jl. berichtten wij u reeds dat tijdens het inbedrijfstellen van de Pyrodriver, waarvan bovengenoemde leveringen deel uit maakten, er een breuk is ontstaan in een van de twee liner bottom's en dat na onderzoek naar de mogelijke oorzaak van dit falen is gebleken dat die ligt bij het door U toegeleverde materiaal.
Bij materiaalonderzoek is gebleken dat dit smeedstuk niet voldoet aan de specificaties.
Ook de door U, op ons verzoek, toegeleverde teststukken van beide bottom liners zijn onderworpen aan een materiaalonderzoek. Deze teststukken voldeden ook niet aan de gevraagde materiaalspecificaties.
Zoals eveneens in genoemde brief is aangegeven waren wij doende de door ons dientengevolge geleden en te lijden schade te inventariseren. Hoewel dat proces nog niet is afgerond (er lopen nog een aantal potentiële claims op ons), zijn een aantal schadeposten inmiddels al bekend.
Gezien de geconstateerde afwijkingen in bovenstaande materialen ten opzichte van de door ons geëiste, overeengekomen specificaties, met het rampzalige gevolg van totale breuk zoals die zich ten aanzien van de liner bottom heeft voorgedaan, kunnen wij niet anders dan uit voorzorg en ter voorkoming van mogelijk nog veel meer schade de vier stuks fuel girdle's, uit dezelfde productiebatch en (derhalve) met dezelfde materiaalspecificatie, als 'verdacht' en daardoor onbruikbaar te moeten aanmerken.
Onze schadeclaim heeft derhalve vooralsnog betrekking op de bovengenoemde zes onderdelen en de ten gevolge van de opgetreden breuk geleden schade.
De schade die veroorzaakt is door het inferieure materiaal zal zeer aanzienlijk zijn. Tot op heden bestaat deze in ieder geval uit de waarde van de geleverde smeedstukken, vermeerderd met de bewerkingskosten die tot het eindproduct hebben geleid, de onderzoekskosten, alsook de overige kosten die gemaakt moeten worden om het eindproduct te herstellen, te beproeven en weer in gebruik te kunnen nemen. Tevens zijn wij door onze opdrachtgever aansprakelijk gesteld voor de door haar geleden schade. Een concrete onderbouwing van die schade hebben wij nog niet ontvangen, maar zullen die zodra die bekend is, uiteraard aan u doorleiden.
Wij komen daarmee tot het volgende voorlopige overzicht:
Onderdelen
Oty Omschrijving Tek. no. Prijs smeedstuk Prijs bewerking Totaal prijs
2 Liner Bottom 88414052 30.900,00 € 61.800,00
1. Liner Bottom 88414002 47.890,00 € 47.890,00
1. Liner Bottom 88414003 27.029,42 € 27.029,00
4 Fuel Girdle 1/2 88415051 13.400,00 € 53.600,00
2 Fuel Girdle 1/2 88415001 15.352,89 € 30.705,78
2 Fuel Girdle 1/2 88415002 15.352,89
€ 30.705,78
Subtotaal onderdelen € 251.130,56
Onderzoek
Onderzoek Mat. Metingen Quality Consulting BV € 9.315,27
Onderzoek [Y] € 20.376,50
Onderzoek Geowave
€ 17.746,50+
Subtotaal onderzoek € 47.438,27
Overige kosten IHC Merwede
Begeleidingskosten schade-onderzoek en schade herstel € 37.800,00
Arbeidskosten demontage en montage € 42.240,00
Yard test na reparatie
€ 91.870,00+
Subtotaal Overige kosten € 171.910,00
Claim totaal € 471.078,83
Inmiddels hebt U van ons de volgende rapporten ontvangen:
--Engineering rapport TO-02138-R04, per e-mail door R.P. Baars op 11-12-2007
--Laboratory test report 2155/Pl van MME, per e-mail door M. Schaap op 7-1 -2008
--Laboratory test report 2155/2 van MME, per e-mail door M. Schaap op 7-1 -2008
--Laboratory test report 2473/3 van MME, pet e-mail door M. Schaap op 7-1 -2008
De rapporten van [Y] en van Geowave zijn bij ons ter inzage.
Ter compensatie van bovenstaande claim hebben wij betalingen voor reeds door U geleverde producten ter waarde van € 222.500,00 (onze PO nr's 72623 en 72370) opgeschort en verrekenen wij dit bedrag hierbij met de bovenstaande schade, ten gevolge waarvan door ons op dit moment nog een bedrag ad € 248.578,83 op U te vorderen is. Hierbij verzoeken wij u dit bedrag binnen twee weken na heden aan ons over te maken.
Uiteraard houden wij u op de hoogte van de verdere feiten in deze zaak.'