Uitspraak
RECHTBANK ROTTERDAM
1..De procedure
- de dagvaarding van 30 december 2019, met producties;
- de conclusie van antwoord van 14 januari 2020, met producties;
- de mondelinge behandeling gehouden op 21 januari 2020;
- de pleitnota van FTS;
- de pleitnota van Minerva.
2..De feiten
bareboat charterer, Minerva, als
chartereren Fuel Transport Services Belgium, als
ownereen
Frame Agreement, een overeenkomst betreffende een rompbevrachting van twee nieuw te bouwen binnenvaarttankschepen gesloten. De namen van deze schepen waren ‘ [naam schip 1] ’ en ‘ [naam schip 2] ’ en zijn thans ‘ [naam schip 3] ’ en ‘ [naam schip 4] ’ (hierna: de schepen). FTS en Minerva hebben diezelfde dag een
Time Charterparty, oftewel een tijdbevrachtingsovereenkomst gesloten betreffende de schepen. Op beide overeenkomsten is Belgisch recht van toepassing.
“No problem at all.”
3..Het geschil
4..De beoordeling
Het spoedeisend belang
However parties agree that if a vessel is not delivered latest two months after the indicative date, a penalty is, without any summons, due by bareboat charterer to charterer of € 3.616,44 for each day of delay’.Dat Minerva afstand heeft gedaan van haar (eventuele) recht op de contractuele boete is naar het voorlopige oordeel van de voorzieningenrechter niet aannemelijk. Uit de bijlage bij het e-mailbericht van Minerva van 7 februari 2019 (zie r.o. 2.8.) kan slechts worden afgeleid dat zij instemde met chartertarieven die waren opgenomen in een bij die e-mail gevoegde tabel.
€ 980,00