Uitspraak
1.Onderzoek van de zaak
2.De tenlastelegging
3.De voorvragen
4.De beoordeling van het bewijs
5.De strafbaarheid
6.De strafoplegging
7.De benadeelde partij
8.De vordering tot tenuitvoerlegging
9.De wettelijke voorschriften
10.De beslissing
een gevangenisstraf van 5 jaar;
11.Bijlage I
(vanuit een rijdende auto) twaalf, althans een of meerdere malen met een vuurwapen, heeft geschoten in de richting van die voornoemde [slachtoffer] (terwijl die [slachtoffer] zich in een (rijdende) auto bevond) terwijl de uitvoering van dat voorgenomen misdrijf niet is voltooid;
( art 287 Wetboek van Strafrecht, art 45 lid 1 Wetboek van Strafrecht, art 47 lid 1 ahf/sub 1 Wetboek van Strafrecht )
12.Bijlage II
Ik dook richting de bijrijdersstoel van mijn auto en gaf plankgas. Ik hoorde tegelijkertijd heel dichtbij twee of drie knallen en besefte dat er op mij geschoten werd. Ik sloeg rechtsaf de [adres 2] op. Ik hoorde nog twee schoten. Toen ik ongeveer ter hoogte was van [adres 9] , kreeg ik mijn telefoon te pakken en belde 112. Ondertussen bleef ik verder rijden over de [adres 2] en volgde de bocht mee naar links. Terwijl ik langs het Godwaldtpark reed, zag ik dat de Seat heel dicht achter mij zat en dat hij een aantal keer tegen de achterzijde van mijn auto aan reed. Ik voelde dat mijn auto steeds naar voren werd geramd. Ook hoorde ik nog een paar knallen, er werd nog steeds geschoten. Ik bleef over de [adres 2] rijden tot aan het Dijkcentrum. Vanaf het moment dat ik mijn auto wilde parkeren tot aan het moment dat ik bij het Dijkcentrum aankwam, heb ik ongeveer 10 a 12 schoten gehoord en is mijn auto zeker 4 keer van achteren geramd.
Bij het wijkcentrum sloeg ik rechtsaf, de Bergkristaldijk op. Deze bleef ik volgen tot ik bij de Burgemeester Schneiderlaan was. Op de Bergkristaldijk heeft de Seat mij nogmaals een keer geramd en hoorde ik nog een schot. Ik zag dat de Seat vlak voor de Burgemeester Schneiderlaan, linksaf de Barietdijk op reed. Daarna heb ik de Seat en de inzittende niet meer gezien. Ik dacht dat het kenteken van de Seat begon met [kenteken 1]
Ik heb ongeveer twee weken geleden ruzie gehad met [medeverdachte] . Op 28 december 2019, kwam ik [medeverdachte] tegen bij de [Naam] . Hij zei dat hij mijn moeder zou neuken en dat hij mij dood zou maken.
"Ik reed vanaf de Dijkrand naar de woning van mijn moeder ( [adres 3] te Roosendaal). Ik zag dat er een auto mij tegemoet kwam, betrof een witte Merk Seat type Ibiza
. Ik zag dat de bestuurder ene [verdachte] was en de bijrijder [medeverdachte] . Ik zag dat [medeverdachte] vanuit het voertuig een vuurwapen trok en op mij begon te schieten.Ik heb mijn auto in de eerste versnelling gezet en ben volle gas weggereden. Ik ben de [adres 2] opgereden en zag dat hij achter mij aankwam. Ik denk dat hij daar nog een aantal keer geschoten heeft. Hij heeft mij vervolgens ter hoogte van het Dijkcentrum nog een aantal keer geramd en geprobeerd mij klem te rijden om mij dood te schieten. Ik ben vervolgens weggereden in de richting van de Moskee. Ik zag dat hij vervolgens in de richting van de Barietdijk weg reed. Ik heb vervolgens meteen de politie gebeld."
Ik, verbalisant [verbalisant 1] , herken de genoemde namen ambtshalve welke [slachtoffer] mij noemde als de volgende personen:
- Bestuurder [verdachte] , geboren [geboortedag 1] 1992, woonachtig [adres 1] ;
- Bijrijder [medeverdachte] , geboren [geboortedag 2] 1995, woonachtig [adres 1] .
Ik, verbalisant [verbalisant 1] , herken het genoemde voertuig ambtshalve als een witte merk Seat, type Ibiza ST, welke eigendom is van een verhuurbedrijf, welke in gebruik is bij [medeverdachte] . Ik, verbalisant, ben ambtshalve bekend dat er een conflict gaande is tussen [slachtoffer] en [medeverdachte] . Ik, verbalisant [verbalisant 1] , hoorde later dat collega [verbalisant 2] aanvulde dat het kenteken van deze merk Seat, type Ibiza ST, betreft te zijn [kenteken 1] , op naam van autoverhuurbedrijf [bedrijf 2] ., gevestigd [adres 11] .
Tenslotte troffen wij op de kruising van de Basaltdijk en de Barietdijk ook auto-onderdelen aan. Dit betroffen onder andere omlijstingen van kentekenplaten met daarop reclame uitingen. Later bleek dat deze onderdelen de omlijsting betrof van de achterzijde van de kentekenplaat van de auto van [slachtoffer] en de omlijsting van de voorzijde van de bovengenoemde Seat.
- Om 01:55:21 uur komt er een kleine zwarte auto de [adres 2] inrijden. Deze auto stopt en verdwijnt uit het zicht vanwege een boom die het zicht verder belemmerd;
- Om 01:55:29 uur komt er een witte auto via de [adres 2] de Desmijndijk (de rechtbank leest: de D-Dijk)inrijden;
- Om 01:55:51 uur rijdt de witte auto, een stationwagen model via de Desmijndijk (de rechtbank leest: De D-dijk) weer de [adres 2] in. De witte auto stopt ter hoogte van de voornoemde zwarte auto;
- Om 01:55:59 uur rijdt de zwarte auto weg verder de [adres 2] in en wordt gevolgd door de witte stationwagen. Beide voertuigen slaan rechtsaf verder de [adres 2] in en verdwijnen uit beeld.
- de voorband aan de bestuurderszijde was lek;
- de bumper aan de achterzijde van het voertuig was beschadigd;
In de portier aan de bestuurderszijde zag ik schuin boven elkaar twee ronde beschadigingen. Ik zag dat een van de twee ronde beschadigingen zich ongeveer in het midden van de portier bevond (#01). Aan de uiterlijke kenmerken kon ik
concluderen dat dit gat van buiten naar binnen was ontstaan en zeer waarschijnlijk een schotbeschadiging betrof. Ten opzichte van het eerste gat bevond zich schuin onder aan de linkerzijde een tweede ronde beschadiging (#02). Aan de uiterlijke kenmerken kon ik concluderen dat dit gat van buiten naar binnen was ontstaan en zeer waarschijnlijk een schotbeschadiging betrof. Door mij werd de portier van de bestuurderszijde geopend. Aan de binnenzijde van de portier trof ik links ter hoogte van het opbergvakje een ronde beschadiging. Aan de onderzijde van de binnenzijde van de portier zag ik een ronde beschadiging. Ik zag dat een deel van het kunststof van de portier uitpuilde. Ik zag dat de beschadiging links naast het opbergvakje aan de binnenzijde van de portier een doorschotbeschadiging betrof van schotbeschadiging #01 aan de buitenzijde van de portier. Ik zag dat de beschadiging aan de onderzijde van de binnenzijde van de portier een doorschotbeschadiging betrof van schotbeschadiging #02 aan de buitenzijde van de portier. Ter hoogte van de verstelgrendel van de bestuurdersstoel, trof ik in het zitkussen een ronde beschadiging. Aan de rechter voorzijde van de het zitkussen trof ik eveneens een ronde beschadiging aan. Door middel van sonderen kan geconcludeerd worden dat de beschadiging in het zitkussen een doorschotbeschadiging betrof van schotbeschadiging #01. In de dorpel van de bestuurderszijde trof ik in het carrosserie een beschadiging aan. Deze beschadiging was zeer waarschijnlijk veroorzaakt door de doorschotbeschadiging van #02.
Door mij werd het voetenmatje aan de bestuurderszijde verplaatst. Onder het voetenmatje werd door mij ter hoogte van linker bovenzijde een projectiel aangetroffen. In de bumper aan de linkerachterzijde van het voertuig zag ik een ronde beschadiging (#03). Aan de uiterlijke kenmerken kon ik concluderen dat dit gat van buiten naar binnen was ontstaan en zeer waarschijnlijk een schotbeschadiging betrof. Aan de rechter binnenzijde van de wielkast van de linker achterband zag ik een beschadiging welke zeer waarschijnlijk een doorschotbeschadiging betrof van schotbeschadiging #03. Ik zag geen beschadigingen in de linker achterband. Zeer waarschijnlijk is het projectiel tijdens het incident op de band afgeketst. Door mij werd het projectiel op de vloer aan de bestuurderszijde veiliggesteld en gewaarmerkt met SIN AAMH5556NL.
Vervolgens heb ik, de beide voertuigen in een positie gebracht, waarbij het schadebeeld van beide voertuigen nagenoeg overeen kwam. Bij deze schade inpassing zag ik, dat het schade beeld van beide betrokken voertuigen, qua hoogte overeen kwam.
Conclusie
Uit het aangetroffen schadebeeld welke na onderzoek bij beide voertuigen werd aangetroffen kan de volgende vermoedelijke toedracht worden geconcludeerd.
• De Seat bevond zich voor of tijdens de aanrijding in rechtuit gaande positie;
• De Volkswagen bevond zich voor of tijdens de aanrijding in rechtuit gaande positie;
• Gezien de sporenoverdracht zijn beide voertuigen met elkaar in contact geweest;
• Echter door mij is niet te bepalen of de Volkswagen sterk heeft afgeremd, waardoor de Seat met diens voorkant tegen de achterkant van de Volkswagen is gebotst of de Seat heeft versneld en is toen met diens voorzijde tegen de achterzijde van de Volkswagen gebotst.
Het eventuele hoogte verschil bij de inpassing kan worden verklaard;
• door de wegverkanting/hoogteverschil in wegdek ter plaatse van de aanrijding;
• door meer of minder passagiers in of op de voertuigen;
• door versnellen of afremmen waarbij de voor- of achterzijde naar boven of onder beweegt.
Uit de huurovereenkomst bleek het navolgende:
- als gebruiker stond de personalia van verdachte [medeverdachte] vermeld;
- de huurovereenkomst werd aangegaan en ondertekend op 23 december 2019;
- de huurperiode betrof 23 december 2019, 15 uur t/m 30 december 2019, 15 uur;
- de gehuurde auto betrof Seat Ibiza, kleur wit, kenteken [kenteken 1] ;
- het opgegeven rijbewijsnummer stond op naam van verdachte [medeverdachte] ;
- de gebruiker ondertekende de overeenkomst met de naam: [medeverdachte] .
Uit de factuur bleek het navolgende:
- de factuur datum betrof 23 december 2019;
- de factuur betrof een bedrag van EUR 280,01;
- de factuur was ondertekend door: [medeverdachte] .
telefoonnummer [ telefoonnummer 1] (No-hit Ciot) [ telefoonnummer 1] geweest over de gevraagde periode.
Het telefoonnummer [ telefoonnummer 1] heeft op 29 december 2019 voor het laatst contact gehad met het telefoonnummer [ telefoonnummer 1] om 00:57 uur, zijnde een uitgaand gesprek. Uit bevraging bij het CIOT is gebleken dat het telefoonnummer [ telefoonnummer 1] op naam staat van het bedrijf [bedrijf 1] , gevestigd aan de [adres 13] te Roosendaal.