Uitspraak
RECHTBANK NOORD-HOLLAND
1.De procedure
- de dagvaarding
- de incidentele conclusie primair tot tussenkomst, subsidiair tot voeging van Trigion
- de mondelinge behandeling
- de pleitnota van ODV
- de pleitnota van de Provincie
- de pleitnota van Trigion.
2.De feiten
outsourcing bediening kunstwerken’ aangekondigd. De aanbestedingsstukken bestaan uit
- de Offerteaanvraag, met als bijlage A het Programma van eisen en als bijlage B de uitbestedingsovereenkomst
- de Nota van inlichtingen 1 d.d. 23 juli 2015
- de Nota van inlichtingen 2 d.d. 30 juli 2015 en 5 augustus 2015.
De opdracht heeft betrekking op het bedienen van objecten, het overnemen van de operationele aansturing van de taak bediening kunstwerken en het overnemen en inzetten van de huidige provinciale bedienaren. De dienstverlening betreft:
- het organiseren en verzorgen van de bediening van bruggen, sluizen en veerponten;
- het overnemen van de zorg voor het huidige provinciale bedieningspersoneel;
- het deelnemen aan overleg met aanbesteder waar het dienstverlening en/of provinciale aspecten van de samenwerking betreft;
- het afstemmen van de bediening op renovatie en groot onderhoud van (vaar)wegen;
- het initiëren van en deelnemen aan projecten om de dienstverlening en de samenwerking verder te ontwikkelen;
- het monitoren van de prestaties en periodiek rapportage.’
1) Eerder gerealiseerde insourcing van taken met bijbehorend personeel. Vergelijkbaar wil zeggen dat er tussen de tien en vijftien mensen zijn overgenomen dan wel gedetacheerd.
Het gunningsvoornemen riep bij ons vragen op omdat Trigion niet (zelfstandig) voldoet aan een ervaringseis die door de Provincie is gesteld (meer specifiek: kerncompetentie 2). Wij hebben dat ook benadrukt in het gesprek met de Provincie dat op 19 juli 2016 heeft plaatsgevonden. Namens de Provincie werd toen aangegeven dat onder ‘objectbediening’ zoals genoemd in de aanbestedingsstukken ook tunnelbediening moet worden verstaan.
Trigion een referentie van Trigion Beveiliging B.V. op het gebied van tunnelbediening bij haar inschrijving heeft gevoegd.’
3.Het geschil
4.De beoordeling in het incident
5.De beoordeling in de hoofdzaak
het realiseren van een optimale beschikbaarheid en doorstroming van het verkeer, waarbij de veiligheid van weggebruikers zoals fietsers, voetgangers, motorvoertuigen (niet specifiek het vaarverkeer) dient te worden gewaarborgd door bijvoorbeeld het monitoren en reguleren van verkeer, het melden van storingen en het adequaat handelen in geval van incidenten’. De in kerncompetentie 2 gevraagde ervaring op dit terrein kan ook worden aangetoond door ervaring met tunnelbediening, aldus de Provincie. Dat het niet ook om bijvoorbeeld hijskranen gaat blijkt uit het feit dat de opdracht volgens de aanbestedingsstukken betrekking heeft op “kunstwerken” (waaronder wordt verstaan civieltechnische werken voor de infrastructuur van wegen, water, spoorbanen, waterkeringen). Wat betreft het nautisch aspect van de te verrichten diensten is de zorg voor het aantrekken van de goede competenties tot uitdrukking gebracht in de uitvoeringseisen, aldus de Provincie.
vergelijkbareopdracht laat zien dat hij over de competentie(s) beschikt om de aanbestede opdracht te kunnen uitvoeren. Ervaring met een gelijke opdracht mag niet worden verlangd.